Какой дизель стоит на киа спортейдж 3

Эксплуатация до тыс. Обновлён 21 сентября 4,4 Год выпуска , владею летМодификация 2. Отзыв пишу для тех, кому интересна данная машина. Сильно ругать машину не буду, так как сам выбирал. Причем выбрал её дважды, хотя раньше сам не понимал людей, меняющих машину на аналогичную.

Только в июне россияне купили почти 3 тысячи таких машин, а за последние полгода дилеры корейской марки продали около 12 автомобилей. Мол, огромные фары, уходящие на капот, большая решетка радиатора - это не то, что мы ждали от нового поколения кроссовера. Но мне лично визуально кореец нравится - он выделяется из толпы. В наше время индивидуализм ушел на второй план, миром правит унификация. Все компании стараются сделать модели свой линейки очень похожими друга на друга. Иногда понять, какая перед тобой машина, можно лишь в непосредственной близости перед авто.

Отзывы о Kia Sportage

Эксплуатация до тыс. Обновлён 21 сентября 4,4 Год выпуска , владею летМодификация 2. Отзыв пишу для тех, кому интересна данная машина. Сильно ругать машину не буду, так как сам выбирал.

Причем выбрал её дважды, хотя раньше сам не понимал людей, меняющих машину на аналогичную. Но об этом чуть позже. Началось знакомство с корейским автопромом в году, после изучения форумов и нескольких тест драйвов судьба привела меня в салок KIA и я приобрел CEED хетчбек с двигателем 1.

Страховка вышла намного дешевле многих других одноклассников, ехала машина точно не хуже большинства, качество отделки и комфорта выше большинства схожих машин. За два года и 70 тыс. Были небольшие претензии к качеству ЛКП но не критично, ничего не красил и не делал по гарантии. Решил поменять из-за клиренса и свесов. Отдал за т. Рассматривал много паркетников, хотел среднеразмерный, по цене до Понравился форестер, сейчас уже в прошлом кузове, за 1.

На тест драйве был приятно удивлён работой подвески. Но расстраивало качество материалов в салоне и интерьер в целом, плюс, посчитав стоимость каско, узнав цены на запчасти и ТО начал мониторить дальше. После первого тест драйва спортажа 2л, л. Позже покатался на ти сильном дизеле, у знакомого прокатился на бензине с ручкой и решил взять именно его. Покупал в апреле из наличия, комплектация люкс, полный привод, как и сказал на механике.

Цена т. Цвет выбрал черный, смотрится красиво, но очень проблематичный, видны малейшие царапины, пыль и т. Продал в апреле с пробегом 90 т.

Теперь о плюсах и минусах данного авто. Что понравилось: 1. После седана высоко, обзор хороший. К стойкам привык за пару дней, но возможно водителям с ростом менее см будет не комфортно из-за ширины стоек. Можно на бордюр без проблем залезть, на рыбалку, шашлыки. Зимой по заснеженной дороге вообще отлично. Свесы, геометрическая проходимость удачны. Но вне асфальта без фанатизма, проходимость хуже, чем у некоторых одноклассников.

Защита двигателя довольно низко, но так как она стальная, сильно не заморачиваюсь, главное на брюхо не сесть. На бордюр высотой см залезает без проблем.

На механике этот двигатель едет не плохо, хватает в большинстве случаев. В салоне комфортно, места достаточно, ежу в основном один, но и вчетвером не тесно. Зашумил двери, стала лучше играть музыка, и в целом стало комфортнее. Сиденья удобные, в дороге не устаешь 5.

Климат работает отлично в любую погоду. По надежности и в этот раз корейцы не подвели, ничего не сломалось, не отвалилось, было пару жалоб при заезде на плановое ТО, но не более того. Что не понравилось: 1. Есть огрехи сборки. В правой передней двери не было 3-х пистонов, из-за этого и так не очень качественно играющая музыка на большой громкости давала резонанс по обшивке двери.

При шумоизоляции исправили. Две двери закрывались первое время с бОльшим усилием, чем хотелось. Позже стало лучше, плюс шумка тоже помогла. Два-три раза за год хотелось побольше.

Но все остальное время радость от маневренности и удобства на парковке. На 30 тыс. К 70 тыс. К 80 тыс. Все вышеперечисленные минусы, на мой взгляд, не значительны, и не мешают спокойно и с удовольствием эксплуатировать машину, самым значимым из них считаю малый ход подвески.

В году решив поменять машину основным требованием было так же паркетник, но уже на автомате устал палкой махать и с лучшей динамикой. Цена 1,3 млн - потолок. Низкая угоняемость, стоимость содержания так же имели значение при выборе. Много всего пересмотрел, из немцев в эту цену попадали только X1, Q3- оказались очень маленькие.

Обещанного оргазма от тест драйва X1 не получил, но дизельный 2-х литровый мотор понравился. Рулится немного острее спортажа.

Но не настолько чтобы смирится с размером, и нулевой комплектацией. Ценник на него был 1. БУ немцев на рассматривал, есть знакомые превратившиеся в автослесарей по неволе, я говорю про ти летние Х5 и т. Из японцев то, что нравилось, стоило далеко за 1. При посещении салона hyundai и просмотре новой санты, которая в нужной комплектации получалась за 1.

Скажу честно, после этого тест драйва я уходил с довольной улыбкой. Но так как интерьер го мне никогда не нравился на вкус и цвет… , я снова вернулся к KIA.

В общем, в апреле, за неделю до официального старта продаж, я стал обладателем рестайлингового спортажа. Комплектация так же люкс, на автомате, дизель л. Цвет взял на этот раз практичный sand track коричневый , мыть можно раз месяц, царапины от кустов появляются, но их не видно. С этим двигателем от машины получаешь совершенно другие эмоции. После обкатки первое время мощность казалось избыточной, сейчас после пяти месяцев и 20 тыс. Турбо ямы не замечаю, автомат работает плавно, чествуется только приятный переход с 1-ой на 2-ую при резком разгоне, далее переключения не заметны.

Подвеска машины после рестайлинга однозначно изменилась в лучшую сторону, на грунтовке стала мягче, на скорости увереннее. Но на отбой, к сожалению, работает так же может нужно ездить аккуратнее?

Шумоизоляцию сделали лучше, особенно заметно по новому лобовому стеклу, дворников вообще не слышно. Но я, по привычке, решил сделать шумку, нашел хороший клубный сервис и в два захода сделал полную шумку всего салона, плюс арки, плюс капот.

Делали в моем присутствии. На скорости разговариваем в пол голоса, громкость музыки теперь можно не менять. На следующий год в планах поменять стоковый ханкук на нормальную резину. Сейчас весь шум, который проникает в салон именно от резины. Зимние хакапелита-7 остались от прошлого спортажа, на них даже тише, чем на летнем ханкуке.

Что не понравилось. Опять же качество сборки, есть огрехи, и в салоне и в месте крепления переднего бампера при приемке у дилера не стал внимательно рассматривать- можно было бы скидку ещё выдавить. Уважаемые представители KIA RUS, если вы читаете мой труд, убедительная просьба обратить на это внимание, нужно больше контроля, некоторые огрехи в сборке виды невооруженным взглядом, и создав в целом отличный автомобиль, с хорошими потребительскими свойствами, покупателя может испугать не точная подгонка деталей в торпеде и оттолкнуть от приобретения.

Данный автомобиль к покупке советую, но желательно, именно с дизелем л. Для себя могу сравнить данный авто с любимыми кроссовками new balance: в них комфортно, удобно, уверенно, защищенно. Когда сносятся, куплю новые и скорее всего этой марки, но возможно другую модель. Всё вышенаписанное сугубо моё мнение.

Пора заканчивать, устал печатать. Всем кто дочитал - всего наилучшего, будьте добрее к окружающим и чаще улыбайтесь. Большое количество этих машин не напрягает, а лишний раз подтверждает правильность выбора. Знакомый опытный автослесарь говорил: ездить нужно на том, что народ покупает и на что деньги есть.

Выделяться нужно не автомобилем, на нем нужно ездить. В целом салон, качество материалов, их долговечность, практичность, эргономика, расположение органов управления - все отлично для данной категории авто. Удобно, ни к чему не нужно привыкать, всё логично и понятно. Есть одна маленькая, но очень не приятная особенность.

Это датчик дождя. Каждый раз после того как пользуешься данной функцией, которая облегчает жизнь в дороге, перед тем как заглушить машину- необходимо не забыть выключить датчик дождя Бесит, особенно зимой, если забыл выключить, то при каждом включении зажигания авто, дворник делает один взмах. Просто "суппер"- выходишь утром, лобовое стекло все в снегу или обледенело, и не успеешь повернуть ключ в замке зажигания - дворники делают, или пытаются сделать, под весом снега, один взмах. При открытой водительской двери засыпают снегом салон.

Один раз чуть резинки не оторвал- так примерзли.

Популярные отзывы владельцев Kia Sportage дизель, полный привод. Надежность Киа Спортейдж. Достоинства и недостатки Kia Sportage. 3. задние сиденья собираются в ровный пол с багажником-приходилось ночевать, Здравствуйте. Спортейдж г.в движок G4KD пробег т. км. стоит ли. Kia Sportage стабильно входит в Топ лучших кроссоверов России. Только в июне россияне купили почти 3 тысячи таких машин, а за.

Практически все крупные бренды имеют свои модели этого класса автомобилей. Кроссовер Kia Sportage имеет уже достаточно длинную, по автомобильным меркам, историю своей эволюции. Дебютировав как уменьшенный вариант полноценного рамного внедорожника, с каждым поколением он становился всё более городским жителем. Менялись его задачи и предназначение, а вместе с этим и требования к силовым установкам. Ведь каждое поколение имело свои особенности. О двигателях разных поколений и пойдёт речь в этой статье. I поколение Киа Спортейдж первого поколения сумел продержаться на конвейере достаточно продолжительное время. Более десяти лет компания продолжала выпуск модели. Оснащался внедорожник пятью двигателями: тремя бензиновыми и двумя дизельными. Наиболее широкое распространение получили четырёхцилиндровые атмосферники объёмом 2,0 литра и мощностью либо л. В линейке присутствовал также двухлитровый агрегат мощностью 95 л. Однако распространён он меньше. Дизельных моторов было два: 2,0 литровый мощностью 83 л. Двигатели не были слабым местом модели. В целом, вопросов к надёжности и ресурсу нет. Главный их враг сейчас — почтенный возраст. Поэтому они требуют повышенного внимания при эксплуатации и большой осторожности при покупке.

Одни ценят в автомобилях экономичность, другим подавай динамику, третьи верят исключительно в надежность и неприхотливость, четвертые стремятся к технологичности.

Отзыв владельца Kia Sportage 83 тысячи пробега Этот двигатель имеет несколько улучшенные характеристики в сравнении с предыдущим. Многие его считают наиболее удачным вариантом для спортэйдж, так как он совмещает мощность в л.

Отзывы Kia Sportage

Типо они сейчас ждут как раз поставку гарантийных свеч. На вопрос, почему по телефону мне был предложен вариант поменять только за бешенные деньги, специалист начал отвечать невнятно и ссылаться, что я его не так поняла. Развод на бабки! Других слов не найти. Нравится Показать список оценивших Мила , что и требовалось доказать Нравится Показать список оценивших Антон Данилов 16 янв в У меня передний привод механическая КП, два года машине, пробег с недавних пор очень тяжело включается первая передача при переходе со второй, либо после хорошего мороза бывает что педаль сцепления, сама по себе плохо возвращается в исходное состояние, что это может быть? Нравится Показать список оценивших Антон , по всем симптомам что-то с приводом сцепления.

Разбираемся с двигателями Kia Sportage

Просмотров: С года выпущено четыре поколения KIA Sportage с дизельными и бензиновыми двигателями, моно- и полным приводом. По-настоящему конкурентным в сегменте компактных кроссоверов КИА Спортэйдж стал в году, после презентации второго поколения, построенного на той же платформе, что и Хендай Туксон — Hyundai-Kia J3. Реже в России встречаются версии первого поколения, которые собирались на заводе в Калининграде. Комплектовался пятью разными бензиновыми и дизельными двигателями. Объем, как правило, составлял 2,0 л, а мощность варьировалась от 63 до лошадиных сил. Хотя в линейке моторов KIA Sportage представлен и 2,2-литровый дизель, позаимствованный у компании Мазда. В России самыми распространенными стали четырехцилиндровые силовые агрегаты, выдающие либо л. Двигатель КИА Спортэйдж работает в паре с пятиступенчатой механикой или четырехступенчатым автоматом.

Полезный отзыв?

.

Двигатели KIA Sportage (КИА Спортейдж) и безразборный ремонт силовых агрегатов

.

Kia Sportage

.

Оценка ресурса двигателей на Киа Спортейдж 1.6, 2.0, 2.7

.

Тест-драйв: Стоит ли покупать дизельный Kia Sportage

.

Kia Sportage 2,0CRDi AT: дизель чистых кровей

.

.

Похожие публикации